Indústrias · Transportadoras
52 fretes, 52 CT-e, 1 boleto. Casado antes de pagar.
O agente lê cada CT-e no email, casa com o boleto do frete e prepara o pagamento para você aprovar.
Todo CT-e entra pelo email que você já usa.
CT-e, boleto e planilha na mesma porta
Cada conhecimento de transporte chega como um documento no email que o financeiro já usa. O boleto do fechamento e a planilha da semana entram pela mesma entrada, sem portal novo.
Leitura com o frete no contexto
O agente extrai emitente, tomador, valor do frete e vencimento de cada CT-e, ligando o conhecimento à viagem que ele cobra.
A planilha do fechamento, lida linha a linha
Quando a semana fecha numa planilha com todos os fretes, cada linha vira um item conferível, e não um total que ninguém abre.
52 fretes, 52 CT-e, 1 boleto. Casado.
Um boleto, dezenas de CT-e
O boleto único do fechamento é casado com todos os conhecimentos que ele quita, mesmo quando um único boleto paga 52 fretes de uma vez.
Frete contratado x frete cobrado
O valor que veio na fatura é conferido contra o combinado. Divergência entre o frete contratado e o cobrado aparece na conciliação, não no fechamento do mês.
CT-e repetido, antes de pagar
Conhecimento cobrado duas vezes ou fora do valor combinado para na conciliação. Sem o CT-e que sustente o valor, o pagamento não avança.
PIX e boleto do frete, preparados e agendados.
Agendado pelo vencimento do frete
Cada boleto entra na data certa, organizado pelo vencimento real de cada fechamento, sem represar caixa nem perder prazo.
Adiantamento por PIX, preparado
Quando o adiantamento do motorista sai por PIX, a chave vem conferida e já sai preparada como instrução de pagamento.
Toda saída passa por você
Nenhum pagamento de frete sai sozinho. A aprovação humana continua sendo a última palavra antes do banco.
52/52
CT-e conciliados em um único boleto, no caso real da transportadora
100%
das notas fiscais importadas automaticamente
80%
menos trabalho manual com emails do financeiro
Perguntas frequentes.
Como funciona quando um boleto único paga vários fretes?
É o caso central para transportadora. O boleto do fechamento é casado com todos os CT-e que ele quita, um a um. Quando são 52 conhecimentos num boleto só, a conciliação mostra 52 de 52 antes de qualquer pagamento, e nada é pago sem esse lastro.
Vocês leem CT-e de subcontratado e de agregado?
Sim. O agente lê o conhecimento independentemente de ser frete próprio, subcontratado ou de agregado. Cada CT-e entra com emitente, tomador e valor, e o boleto do fechamento casa com todos eles no mesmo lote.
O agente compara o frete cobrado com o contratado?
Sim. O valor que chega na fatura é conferido contra o combinado. Quando o frete cobrado diverge do contratado, a diferença aparece na conciliação para a sua revisão, e não passa direto para o pagamento.
A Awa substitui o meu TMS?
Não. A Awa cuida do financeiro do frete: captura o CT-e, concilia com o boleto e prepara o pagamento para a sua aprovação. Emissão, roteirização e gestão de viagem seguem no seu TMS, e a Awa lê os documentos que ele gera para cuidar do que vem depois.
E a averbação e o MDF-e?
O agente lê o MDF-e como mais um documento do frete quando ele chega no email. A averbação do seguro continua no seu processo com a seguradora e o TMS. O que a Awa assume é a ponta financeira: conciliar o frete e pagar com lastro.
E se o agente errar em algum CT-e?
Todo conhecimento vai para uma fila de revisão com o email original ao lado e a confiança de cada campo. Você aprova, corrige ou recusa antes de qualquer pagamento, e cada correção vira aprendizado para os próximos fretes daquele parceiro.
Do inbox ao banco, no piloto automático.
Veja o agente rodando no seu fluxo.
30 minutos, com seus documentos reais se você quiser. Sem apresentação de slides.